次世代自動車講座 & Ene-1 GP & 校内走行

久々に登場，EVテストドライバーの増田です．


7日に次世代自動車講座@鈴鹿サーキットに参加してきました．

コンバートEV製作の導入編ということで，座学と軽トラのコンバートEVの組み付けを見学させていただきました．
EV軽トラは荷台にバッテリーやコントローラが↓のように積み込まれています．

配線のまとめ方が綺麗！そして使われている端子キャップが欲しいなぁと思ったりと，
参考になることがたくさんありました．

そして，この軽トラ以外にも気になる車両がもう一台・・・

電動バイクのレースマシンです！

マン島 TT レースのゼロ・エミッションカテゴリーで完走したそうですよ．

写真をよーく見ると，どこかで見たことのあるパーツがあります．

そう，このバイクに使われているモーターは我々が使っているモーターと同じAgni社製なのです．

しかも2個！

（この端子キャップはどこで手に入るのだろうか？？）

残念ながら中までは見れなかったので，2つのモーターでどのように駆動しているかは見えませんでしたが．．．


それから，この日の鈴鹿サーキット本コースでは”Ene-1 GP”というレースが開催されていました．

バッテリーとモーターを原動力としたクルマが3種目に挑む”EVパフォーマンスチャレンジ”
充電式エボルタ単3型40本を使用し，鈴鹿サーキット1周のタイムアタックを2回行う”KV-40チャレンジ”

の2つのレースが行われていました．
EVパフォーマンスチャレンジの方では，静岡理工科大学さんも走行されていましたよ！

それにしても，非常に非常に非常に静かに熱い戦いが繰り広げられていました．
実況がなかったらレース中だとは気付きませんよ．
でも，モーターの音もなかなかイイなと思う今日この頃です．




さて，13日には校内走行会も行いました。

前回シェイクダウン時はログをとっていなかったので
センサー類の動作確認と共にログをとりました。

相変わらずトロトロ

バッテリーがバッテリーなので、速度は最高でも10km/h．．．
乗ってて眠くなるヨー！
早く全開走行したいヨー！
でもデータはとれたし！今後に活かしていきます。

夢の4輪独立制御に1歩近づいた？…かな。


また、シェイクダウン証明を撮影しました。
これを提出すれば大会デモ走行へ参加できます＾＾